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勠力同心，携手同行，共同建设交通强国。就目前而言，我们虽然是交通大国，但还不是交通强国，建设交通强国依然任重而道远。交通运输是国民经济中基础性、先导性、战略性产业，是推动可持续发展的重要支撑。自2019年底启动交通强国建设试点以来，交通运输部已组织开展了367项试点任务，覆盖了综合立体交通网络、中高速磁悬浮列车、5G车路协同等重点领域。党的二十届三中全会审议通过的《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》，对交通运输、科技体制、科研单位等领域改革作出一系列重要部署，全会确定的300多项改革任务，与交通运输直接相关的有10多项，这充分体现了党中央对交通运输改革发展的高度重视，更是指引加快建设交通强国的根本遵循。全党全国人民要心往一处想，劲往一处使，为建设交通强国作出不懈努力。

党的二十届三中全会要求“健全生态产品价值实现机制”，必将推动各地加快探索拓宽绿水青山与金山银山的转化通道，不断塑造发展的新动能、新优势，实现高质量发展和高水平保护协同推进。

李智广解释，根据2023年10月发布的《温室气体自愿减排交易管理办法(试行)》(以下简称《交易管理办法》)，申请登记的温室气体自愿减排项目应当于2012年11月8日之后开工建设，申请登记的项目减排量则应当产生于2020年9月22日之后。

今年恰逢南京云锦申遗成功十五周年。会上公布，本届完赛奖牌以南京云锦为设计灵感，以《云锦》系列邮票作为核心元素，并随机嵌入“真金团龙”“一品鹤补”“吉庆双余”这三张邮票中的一张。